博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
时间：2026-07-01 22:43它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...
时间：2026-07-01 22:41它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...
时间：2026-07-01 22:36△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...
时间：2026-07-01 22:351双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。...
时间：2026-07-01 21:592026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...
时间：2026-07-01 21:44而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...
时间：2026-07-01 21:39威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...
时间：2026-07-01 21:3338万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...
时间：2026-07-01 21:314江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...
时间：2026-07-01 21:272026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...
时间：2026-07-01 21:20统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...
时间：2026-07-01 21:18W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。...
时间：2026-07-01 21:09如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...
时间：2026-07-01 21:07据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...
时间：2026-07-01 20:57那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...
时间：2026-07-01 20:56当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...
时间：2026-07-01 20:50大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...
时间：2026-07-01 20:40在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...
时间：2026-07-01 20:24首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...
时间：2026-07-01 20:24