如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...
时间：2026-07-31 18:32那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...
时间：2026-07-31 18:26首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...
时间：2026-07-31 18:13本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...
时间：2026-07-31 18:02而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...
时间：2026-07-31 17:55这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...
时间：2026-07-31 17:49据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...
时间：2026-07-31 17:49威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...
时间：2026-07-31 17:2738万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...
时间：2026-07-31 17:192026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...
时间：2026-07-31 17:16独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...
时间：2026-07-31 17:03而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...
时间：2026-07-31 16:58谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...
时间：2026-07-31 16:57这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...
时间：2026-07-31 16:49汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...
时间：2026-07-31 16:26统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...
时间：2026-07-31 16:183权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...
时间：2026-07-31 16:15博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
时间：2026-07-31 16:11未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...
时间：2026-07-31 16:09它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...
时间：2026-07-31 16:06