他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...
时间：2026-07-05 21:05博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
时间：2026-07-05 20:18华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。...
时间：2026-07-05 20:16它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...
时间：2026-07-05 20:14新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...
时间：2026-07-05 19:58丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...
时间：2026-07-05 19:47而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...
时间：2026-07-05 19:41△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...
时间：2026-07-05 19:39这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...
时间：2026-07-05 19:38威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...
时间：2026-07-05 19:37如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...
时间：2026-07-05 19:34而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...
时间：2026-07-05 19:32华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...
时间：2026-07-05 19:14展位即地盘，布局即格局。...
时间：2026-07-05 19:05两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...
时间：2026-07-05 18:58首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...
时间：2026-07-05 18:57如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...
时间：2026-07-05 18:48首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...
时间：2026-07-05 18:46比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...
时间：2026-07-05 18:462026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...
时间：2026-07-05 18:40