W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...
时间：2026-07-02 12:42这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...
时间：2026-07-02 12:28官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。...
时间：2026-07-02 12:25华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...
时间：2026-07-02 12:23首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...
时间：2026-07-02 12:17从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...
时间：2026-07-02 12:04本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...
时间：2026-07-02 11:533权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...
时间：2026-07-02 11:51新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...
时间：2026-07-02 11:46而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...
时间：2026-07-02 11:43展位即地盘，布局即格局。...
时间：2026-07-02 11:25威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...
时间：2026-07-02 11:20这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。...
时间：2026-07-02 11:18在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...
时间：2026-07-02 11:13未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...
时间：2026-07-02 10:51理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...
时间：2026-07-02 10:43目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。...
时间：2026-07-02 10:342026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...
时间：2026-07-02 10:261双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。...
时间：2026-07-02 10:17当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...
时间：2026-07-02 10:06