独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...
时间：2026-06-30 00:51如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...
时间：2026-06-30 00:463权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...
时间：2026-06-30 00:27从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...
时间：2026-06-30 00:18新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...
时间：2026-06-30 00:06展位即地盘，布局即格局。...
时间：2026-06-30 00:034江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...
时间：2026-06-30 00:03当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...
时间：2026-06-29 23:48谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...
时间：2026-06-29 23:47据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...
时间：2026-06-29 23:43博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
时间：2026-06-29 23:29理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...
时间：2026-06-29 23:20与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。...
时间：2026-06-29 23:19这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...
时间：2026-06-29 23:17这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...
时间：2026-06-29 23:15那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...
时间：2026-06-29 22:56他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...
时间：2026-06-29 22:16本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...
时间：2026-06-29 22:121双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。...
时间：2026-06-29 22:07展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...
时间：2026-06-29 22:05