未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...
时间：2026-06-29 14:25它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...
时间：2026-06-29 14:15本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...
时间：2026-06-29 14:02新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...
时间：2026-06-29 13:59丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...
时间：2026-06-29 13:583权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...
时间：2026-06-29 13:56而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...
时间：2026-06-29 13:35大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...
时间：2026-06-29 13:2338万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...
时间：2026-06-29 13:182026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...
时间：2026-06-29 13:16两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...
时间：2026-06-29 13:1438万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...
时间：2026-06-29 13:00首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...
时间：2026-06-29 12:57结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...
时间：2026-06-29 12:43博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
时间：2026-06-29 12:28统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...
时间：2026-06-29 12:23W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...
时间：2026-06-29 12:20这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...
时间：2026-06-29 12:19目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。...
时间：2026-06-29 12:17威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...
时间：2026-06-29 11:58